La fórmula NASCAR es la competición automovilística que arrasa en Estados Unidos, un país en el que la Formula 1 nunca ha acabado de arrancar.

Para promocionar una de las pruebas más importantes (Las 500 millas de Daytona) la Nascar ha lanzado una campaña de TV creada por la agencia Fox Sports Design en la que se nos muestra una perspectiva inédita de la carrera: imagina que el circuito es transparente, y las cámaras están filmando desde allí debajo. ¿Quieres verlo?

La crisis está afectando a todos los sectores, pero uno de los que lo está pasando especialmente mal es el de la automoción. Y el impacto en la Fórmula 1 puede ser, de continuar la tendencia, un golpe casi mortal para muchos equipos. Por ello se han tomado medidas de cara al campeonato de este año con objeto de reducir los costes de los equipos y, al mismo tiempo, incrementar la competitividad. 

Algunas de las medidas afectan a los neumáticos, la aerodinámica del vehículo, el número máximo de motores que se podrán utilizar (8 por temporada), diseño del alerón trasero… Muchos cambios difíciles de resumir sin resultar demasiado complejo…

Por ello, el equipo Red Bull ha realizado una animación para mostrar los principales cambios en su propio vehículo, y el propio piloto Sebastian Vettel se encarga de darnos a conocer los detalles.

Aunque no seas un aficionado a la Formula 1, vale la pena disfrutar uno de los vídeos más espectaculares que hemos colgado en Emogeny (puedes verlo en HD).

Hyundai quiere desprenderse de su imagen de “quiero y no puedo”: vehículos atractivos con prestaciones interesantes, look deportivo… pero dirigidos a un público que no tiene un poder adquisitivo a la altura de sus sueños. Pero esto va a cambiar en 2009: Hyundai acaba de presentar oficialmente en Estados Unidos su modelo más ambicioso: el Genesis Coupe (que llegará a Europa a finales de año) tiene como objetivo poder competir con modelos como el Audi A5, Infinity G37 e incluso el BMW M3.  Y pretende conseguir este nuevo posicionamiento de dos formas: a base de prestaciones de muy alta gama (tracción trasera, motor 3.8 V6 de 306 CV capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos,  4.63 mts. de largo, llantas de 19 pulgadas…) y mediante una campaña de comunicación capaz de disparar la adrenalina.

El eje principal de dicha campaña es un spot rodado en circuito en el que el especialista Rhys Millen pone a prueba las prestaciones y la estabilidad del Genesis a ritmo de Smashin Pumpkins.

Pero lo verdaderamente impactante es la campaña online en la web www.edityourown.com (literalmente “crea tu propio anuncio”). Nada más empezar, tienes las opciones de ver el anuncio anterior desde diferentes perspectivas (conductor, interior del coche, etc.) presionando el símbolo “+” mientras transcurre la acción. Pero si accedes a la opción “Edit your own” en la parte superior derecha, puedes crear tu propio spot haciendo uso de hasta 50 cámaras y diversos clips predefinidos, escoger música, integrar títulos, crear efectos visuales y de sonido, para finalmente grabarlo y compartirlo con quien quieras. ¿El premio final? El mejor montaje será emitido en TV. 

Vale la pena entrar en la web a través de este link: es realmente impactante y, si eres amante de la velocidad, te enganchará. Y sube el volumen…

La gama ES del fabricante japonés Lexus se caracteriza no sólo por la elegancia propia de la marca, sino también por un motor revolucionario que reúne 88 medidas específicas dirigidas a absorber, minimizar e incluso cancelar las siempre molestas vibraciones de cara a conseguir una extrema suavidad en la conducción.

Y para demostrar su eficacia ha rodado un spot protagonizado por Bryan Berg, quien ostenta múltiples records Guinness en la modalidad de construcciones con naipes. Bryan creó, durante 18 días, 30 torres con casi 109.000 naipes (equivalen a 2.016 barajas completas) envolviendo literalmente un Lexus ES. La prueba de fuego: encender el motor y demostrar que las vibraciones se cancelan de tal forma que las frágiles estructuras se mantienen en pie. Sólo se vienen abajo al cerrar la puerta del vehículo.

En este link podrás ver el spot y también el “cómo se hizo”, probablemente más interesante que el propio anuncio, dada la complejidad y meticulosidad que reflejan las torres creadas por Bryan, alguna de ellas de más de 4 metros de altura.

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Fuente: Digital Buzz Blog

La compañía norteamericana Shelby Super Cars (SSC), especializada en el diseño y fabricación de vehículos superdeportivos, tendrá a punto este mes de Febrero un prototipo del que ya se podrá considerar el vehículo eléctrico de serie más rápido del mundo cuando se empiece a comercializar en Diciembre.

El Ultimate Aero EV es la versión eléctrica del Ultimate Aero de 1.287 CV que, en 2007, marcó el record de velocidad con 413 kms./hora, superando al impresionante Bugatti Veyron. Ahora contará con el novedoso motor AESP (All Electric Scalable Powertrain) con dos propulsores que suman 1.000 CV. De este modo podrá acelerar de o a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad punta superior a 330 kms/hora. 

Igualmente alucinante es que sólo necesita estar conectado 10 minutos a la corriente para recargar totalmente sus baterías, con una autonomía de unos 300 kms.

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Fuente: Wired

Sí, has leído bien: una compañía británica es la propietaria del único Ferrari 360 modificado para poder transportar a 8 pasajeros a una velocidad de 240 kms. / hora.

Así que si eres un fanático de la marca, podrás disfrutarlo por 800 libras la hora.

Aunque si este presupuesto se te va por encima de lo que tenías pensado, también tienes otras opciones disponibles, igualmente espectaculares. Por ejemplo, un Audi Q7 (versión limusina, claro está).

Ó un BMW X5.

Tambien puedes disfrutar la experiencia de un Hummer, un Porsche Cayenne ó muchos otros accediendo a la web de la compañía Limotek. 

Pero sabemos que sigues pensando en el Ferrari, y tienes dudas porque piensas: ¿Quién es capaz de partir un 360 por la mitad para construir una limusina?. No te preocupes, aquí lo puedes ver en un reportaje de la BBC.

 La marca sueca Volvo ha sido conocida siempre por la fiabilidad y seguridad de sus coches, pero no así por su diseño. Nunca ha sido pionera en este campo, y se ha dedicado a ser más cautelosa y a no invertir en esta faceta, dejando que fueran otras marcas las que dieran los pasos más novedosos (audi, BMW, etc). Pero el factor diseño siempre ha sido un valor muy importante a la hora de decidir por un coche, y hoy en día no está reñido con la percepción de seguridad, por eso en Volvo han decidido actualizar sus modelos y adaptarlos a los nuevos valores de imagen. El primero en anunciar su cambio de look parece ser que será el Volvo S60, y a falta de tener más imágenes las que os mostramos tienen muy buena pinta y se nota a primera vista el cambio realizado.

Ronn Motor Company (RMC) es una empresa, con sede en Texas, dedicada a la investigación de energías alternativas que respeten al medio ambiente para la aplicación en la industria automovilística.

Durante el primer trimestre del presente año comenzará la fabricación de su primer coche, el Scorpion, un superdeportivo de diseño espectacular con una línea muy agresiva, aerodinámica y fluida.

Su propulsor, derivado del estándar V6 de 3,5l de Honda con caja manual de 6 velocidades, ha sido transformado por los ingenieros de RMC para inyectar hidrógeno a la mezcla aire/gasolina reduciendo el consumo de combustible fósil. El resultado de esta combinación, gasolina e hidrógeno, reduce a casi nada la emisión de CO2 y sólo emite pequeñas cantidades de NOx (Óxidos de Nitrógeno), siendo alrededor de un 20% a un 50% más eficientes que los motores de gasolina, aumentando en ese mismo porcentaje el kilometraje.

El hidrógeno se produce a través de la electólisis del agua, almacenada en un depósito, utilizándo la energía del propio sistema eléctrico del vehículo.

Dotado de 450CV el Scorpion es capaz de acelerar de 0 a 100Km en tan sólo 3,5 segundos, debido a su reducido peso, alrededor de 800 Kg, gracias a su carrocería de fibra de carbono y chasis de Cromo-Molibdeno.

RMC tiene prevista una producción limitada de 200 unidades para el primer año y su precio es de 250.000 dólares, previa reserva de producción de 1.000 dólares.

¿Quién no ha soñado alguna vez, correr a toda velocidad e imaginar la victoria a bordo de un superdeportivo?.

Sólo “Sir Stirling Moss”, el legendario piloto de fórmula uno, ha sido el que más triunfos ha conseguido en la Mille Miglia durante los años 50 a mandos del 1955 Mercedes-Benz 300 SLR.

Ahora sólo 75 personas podrán emular al “Sir”, a bordo del nuevo Mercedes-Benz SLR Stirling Moss , porque sólo se fabricarán 75 unidades.

Esta maravilla de formas clásicas, evocando a los deportivos del pasado, pero con la tecnología moderna como la carrocería en fibra de carbono y su motor V8 de 650CV, le permite alcanzar los 350 Km/h y acelerar de 0 a 100Km/h en menos de 3,5 segundos. Cifras que se multiplican en sensaciones al no estar provisto de techo ni parabrisas, pero tranquilos que dos deflectores delanteros de apenas 2 centímetros de altura se encargarán de que el flujo de aire pase por encima de vuestras cabezas.

El nuevo Mercedes-Benz SLR Stirling Moss, empezará su fabricación en Junio de 2009 para que un mes antes cese la producción del Mercedes-Benz SLR McLaren.

Y ¿Cómo no?, para seguir soñando, el precio de estas 75 maravillas, esta cifrado en 750.000 euros.

En marzo de 2009 tendremos el relevo del BMW Z4, que adopta unas dimensiones un poco mayores y ciertos aires de serie 6.

El pequeño Coupé cabriolet estrena techo duro retráctil de dos piezas en aluminio ligero y que se pliega en tan sólo 20 segundos.

Los propulsores de 6 cilindros en línea van de los 204CV a los 304CV con cambio manual de 6 velocidades de serie y de doble embrague y 7 velocidades para la versión sDrive35i.

En cuanto a las medidas Efficient Dynamics, el nuevo Z4 contará, entre otras, de la recuperación de energía en frenada y de los neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Destaca como característica, la incorporación de la tecnología Sun Reflective en la tapicería de piel, tratada con pigmentos cromáticos que reflejan los rayos infrarrojos y reduce la temperatura hasta 20 grados evitando las molestias en verano.

En definitiva, una verdadera gozada que podrás disfrutar en su máxima expresión, si “¿te gusta conducir?” con la versión 35i Twin Turbo, High Precision Injection y bloque de cilindros de aluminio, capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en tan sólo 5,2 segundos.